Datasets:

alvarochelo
/

dataset_nautical

Modalities:

Audio

Text

Formats:

Size:

Libraries:

Dataset card Viewer Files Files and versions Community

Dataset Viewer

Auto-converted to Parquet

Full Screen Viewer

Full Screen

Split (1)

train · 239 rows

audio audioduration (s) 119 119	sentence stringlengths 3 1.73k ⌀
	a las 7 y a las 8 y ya hemos terminado de 12 a 1 y cuarto el remolque 830 de formaciones y comunicaciones con banderas y luego de 1 y cuarto a 2 y 10 el remolque teneis claro todo si nosotros somos ocs de formaciones y tambien mando estan a su puesto que empezamos con el remolque teneis claro todo si como es el remolque si el oficial ha venido a hacer una reunion y ahora se esta continuando que saudi sale pues voy a tener un saludo y el abdullah que salio que mas hace el abdullah que salio hace los bueno dejo el pregunto sobre la tarde va juanmi si pero el es hoy vale de ogp no sale un saudi no de ogp es juan miguel gomez torrejon y en cuanto a su permiso la maniobra de salida ya estamos sobre chicotes largaremos toldilla y castillo se preparara para hacer cabeza dado que tenemos un viento por el sur de ocho nudos tenemos que hacer cabeza con plesteza el viento me va a empujar la popa dare todo babor y paladas hacia estribor y con la caña y con la caña hacia babor juanmi
	a las 7 y a las 8 y ya hemos terminado de 12 a 1 y cuarto el remolque 1830 de formaciones y comunicaciones como antena y luego de 1 y cuarto a 2 y 10 el remolque votas de cobro si nosotros somos de formaciones y tambien mando estan a su puesto que empezamos con el remolque votas de cobro si como es el remolque si el oficial ha venido a hacer una reunion y ahora se esta continuando que es lo que sale por la tarde pues voy a tener un saludo y el abdullah que salio que mas hace el abdullah que salio hace los restaurantes bueno dejo el listral pregunto sobre la tarde va juanmi si pero el es hoy vale de ogp no sale juanmi no de ogp es juanmi bueno gracias bernarda muy por favor y en cuanto a su permiso la maniobra de salida ya estamos sobre el chicotes la ganemos tordilla y castillo se preparara para hacer cabeza dado que tenemos un viento por el sur de 8 nudos tenemos que hacer cabeza con plesteza el viento me va a empujar la copa dare todo vapor y paladas hacia el borde y con la caña hacia el borde y con la caña hacia el borde juanmi con la caña hacia el borde juanmi
	y dando atras con el motor de estribor no no hagais cosas raras vale pues atras las dos y toda la caña a babor para hacer cabeza dice como va a ser no no para fuera despues a la cerca para hacer cabeza es avante estribor estribor babor parado y caña a la via picamelo por paso ya he visto todo he visto a ti dando atras haciendo cabeza como un tal un poquito de golpe de avance y cuando hemos subido a 45 grados 50 grados largamos todo por castillo y caña a la via y atras las dos y cuando nos hayamos separado porque a lo mejor quien de a evolucionar a girar la lancha es atras estribor y babor parado y con toda la caña a babor dando atras dando atras la popa se te va a ir al viento este noreste ah vale vale vale es que la popa se te va a ir al viento y bueno tendremos en cuenta la enfilacion torpedo para corregir la giroscopica en que h mas vamos hector mario mario mario ancla a la pendura sin novedad chereguini hora h mas quince con su permiso comandante estamos en h mas quince permiso para arrancar motores principales si motores principales
	estas desite dashboard lets see the switching bring it i dont think you will run im very bad at manio te dejo os climaticos por aqui vale se me o necesitan me o pides por ejemplo aqui unha e unha cosa que xa ser un error se e un error se e un error se e un error si si control vale xa mous establicemos a red a red autenticada
	no hay reporting vale esta autenticado vale vale comienza maniobra ya enterado enterado comandante con su permiso ya los motores principales estan arrancados y la red de comunicaciones esta autenticada y no hay reporting no hay reporting finaliza cos finalizan cos finalizan cos soes en puente la unica novedad es que nos traemos dos guias dos guias es importante novedad esa e vale dos guias como vas a tratar mi voz trae una respeto ya que me grabas reporting traemos y el motor auxiliar y el motor de estribor de acuerdo a la hora de las atracadas y desatracadas vale que siempre uno de vosotros en toldilla tambien a toldilla tamnien a maquina siempre alguien en toldilla de acuerdo que haya uno de maniobra un fragata uno de maniobra en castillo en su puesto si uno toldilla el de radar si es el de radar de hecho lo tenemos contemplado en el plan de combate
	vamos a bajar si si ah vale rafael vale con su permiso toco babor y estribor de guardia antes de realizar la prueba de maquinas comandante con su permiso toco babor y estribor de guardia si 8 no no no primero babor y estribor de guardia a ver voy a hacer una maniobra ahi esta rafael rafa si a ver quien esta en toldilla babor y estribor de guardia babor y estribor de guardia con agnel novedad de material personal estanqueidad novedad de material personal estanqueidad quien esta en el puente personal de material con su permiso comandante tenemos dos alfereces de fragata uno en castillo otro en toldilla y no hay novedad en puente personal de material y tampoco en novedad en babor y estribor de guardia en maniobra enterado con su permiso hago prueba de maquinas vale avante poco estribor avisalo eva avisalo por ordenes generales prueba de maquinas se hace toda prueba de maquinas precauciones de seguridad prohibido circular por el portalon a lo avante poco estribor para todo para todo avante poco estribor
	avante poco babor para todo atras poco babor para todo listo comandante se libera en prueba de maquinas con su permiso comienzo de maniobra de desatraque vale castillo y toldilla aligerar eva por ordenes generales aligerar urko urko espera que esta ahi vale aligerados vale pues hector dame una escuadra o un cartabon ah genial rapido eh con su permiso comandante castillo y toldilla aligerados largo toldilla y me preparo para hacer cabeza venga venga que va venga venga que va venga venga que va venga venga sigue sigue castillo y toldilla aligerados sigo la secuencia hector larga toldilla y castillo prepararse para hacer cabeza
	vale bulpe listo vale ya tengo ahi la escuadra listo bulpe no vale con su permiso avante poco estribor avante poco estribor vale con su permiso avante poco estribor vale con su permiso con su permiso castillo larga todo castillo larga todo castillo larga todo urko llama a urko estamos claros por la popa perfecto atras poca las dos toda la caña a babor a babor a babor a babor
	para todo atras poco estribor para todo avante poco babor toda la caña a estribor toda la caña a estribor entrado caña a la via avante poco las dos para la caña a via para la depo para la depo para eso ahora bien no tiene salida no perfecto esta listo centrado eh centrado para todo para todo con toda la caña a estribor toda la caña a estribor quiero proa las dos gruas azules ya caña a la via avante poco las dos avante poco las dos diez grados de caña a estribor a estribor para todo todo parado tres tres siete cae en la noche por ahi tres tres siete la correccion entonces tres cuatro siete diez grados diez grados a babor de acuerdo diez grados a babor con toda la caña a babor con toda la caña a babor avante poco las dos tres dos uno
	caña a la via caña a la via con la caña a la via a babor a quedar rumbo tres tres cero a babor a quedar rumbo tres tres cero ahora es cuando llegue a cuatrocientas yardas eso es en este momento bien vamos al tres uno cero al tres uno cero si vamos si ahora ahmed asegura esa puerta dejala abierta pero bien que este bien enganchada trincada la puerta esta asegurada el otro dia se quedaba un guardiamarina aqui a babor a quedar rumbo dos siete cero con su permiso comandante retirada de babor y estribor de guardia y pongo la ancla en su estiba retirada de babor y estribor de guardia esto oh eva eva
	cuanto es esteban cuatrocientas cuarenta yardas mira que estoy bien trincada esa puesta corta vale caña a la via vale quedate al dos siete cero bien vamos a mandar a tres vuelve vuelve bien 27 bueno urko urko ya has mandado la señal de que somos ocs en este ejercicio miscex ochocientos treinta mandala porfa tienes ahi un contacto y que comience el ejercicio a ver a babor a quedar rumbo dos cinco cero a babor a quedar rumbo dos cinco cero a ver que podemos mandar primero una formation one no vale vamos a empezar por ahi luego vale quinientas treinta a ti vale de acuerdo quinientas treinta la distancia estandar es de doscientas yardas bien como que es mario vas a dar una revolucion vas a regimen automatico vale esto es torsepido borra eso de los quince vale voy a pintandote la una formation 1 vale vale aqui el contacto lo tienes en alejamiento vale uno con tres vale entrado gracias va a once nudos asi que no deberia ser ningun problema vale vale
	metele avante novecientas las dos con su permiso comandante nosotros somos ocs en este ejercicio y hemos comenzado ya el ejercicio con su permiso comandante sobre bozas frenes y soporte voy a empezar mandando una linea de fila secuencial donde esta el rele urco tu ya no haces nada quedate de rele una formacion 1 nosotros somos guias formacion 1 al dos cuatro cero que haces el es el radar no el radar no es el que dibuja la este esta de aqui o puedo verlo este es de aqui o puedo verlo si no te lo damos te lo portas si te lo portas asi que pongas antes un circulo de doscientos un 1v200 si si si por eso es suficiente lo llevo yo a si si ya haceslo para que talladas nosotros vamos a seguir al dos cuatro cero efectivamente como va este rumbo como va este rumbo es verdad dime nadie esta de carta vale eva calcula mi distancia por la proa a este rumbo ahora yo le digo a el que me voy a dar los que van a llevar no si me manda la 1 si lo voy a mandar al dos al dos
	2 4 0 a ver este es el voy a mandar a un dos tres cinco dos tres cinco o un dos tres cero vale urco es al dos tres cero vale al dos tres cero al dos tres cero vamos a cambiar al dos tres cero borra el rumbo avante mil cien las dos vale en avante mil cien velocidades son las seis nudos la evolucion doce nudos vale vale esta se esta dando a doscientas yardas vamos a empezar una formation 1 al dos tres cero pero el tibio vale un poco de cuidado un poco de cuidado un poco de cuidado babor al dos cuatro cero babor al dos cuatro cero cual era rumbo ordenado antes cual era rumbo ordenado antes a doscientas yardas vale vale esta cuatrocientas yardas cuatrocientas yardas de acuerdo el doce no esta puesto ahi bien si me acerco a menos de doscientas dime lo que necesito vale 2 3 4 5 6 7 8 9 esta salida va a ser instructiva el alistamiento lo que necesitamos buena lista hay una distancia por la proa para el rumbo que nosotros llevamos de dos millas al que llevamos vale gracias al momento la tienes a trescientas yardas
	y ya esta en la posicion no segun radar esta en la posicion urko manda un turn al cero seis cinco deberia de execute si si si si si si si imidiate execute rule de check rule de check in imidiate ya vale no no no en cuanto diga el roger me dices es un immediate execute vale pues caigo ya enterado con toda la caña a estribor a quedar rumbo cero seis cinco darin cantame los rumbos rul de chereguini vale caña la via caña a la via rul de chereguini
	porque el viento viene del sur entonces nos va a llevar hacia ellos y tenemos posibilidad de maniobras ellos no somos revocadores primero primero hacemos una approach y luego la maniobra nos vamos a acercar por babor pero hacia su proa que es donde ellos nos lanzarian nos acercamos por la aleta de babor en t nos abrimos y luego entramos en t hacia ellos por su banda de babor y cuando estemos en t miramos hacia su proa que es de donde lanzan la maniobra por su babor y por nuestro estribor bueno nuestra proa vamos a ir en t exactamente la defensa en estribor eso es eso que lo anote en la clonica no lo siento por el pesquero ahi seguro que estamos jodiendo bien por interco vale vale vale perfecto bien el pesquero le hemos jodido no lo vamos a poner ahi no 86 estaba en dieciseis esta me va a poner en dual ponlo en dual si a ver a ver
	a babor a quedar a rumbo dos dos cinco si quedate en este rumbo con tu permiso hacia la rul dice que necesita remolcador bien vale pues dile que nos vamos a aproximar a ellos es por ahi entonces si por el tactico con interco el turista si por tener el canal secundario siempre puesto vale entrado estaria dual ocho dieciseis perfecto vale babor al dos uno cero babor al dos uno cero la rama vale caña a la via vale son pasas no vale que tal ya entrado
	avante seiscientas las dos caña tarik a estribor con cinco grados de caña con 5 grados de caña a estribor con toda la caña si mandarselo para estribor si nos aproximamos donde esta el palangre es sin maniobra la primera con 11 segunda avante poca las dos caña a la via caña a la via avante poco las dos cinco grados de caña estribor caña a la via cinco grados de caña estribor caña a la via para todo atras poca las dos para todo
	atras poca las dos atras poco las dos para todo todo parado avante poco estibor para todo todo parado caña a la via avante poco babor avante poco babor para todo todo parado con su permiso comandante esta approach ha salido a ser bien la siguiente ya es real entrado bueno avante poco las dos aqui tienen para que voy a hacer una curva de evolucion hacia babor entrado con toda la caña a babor con toda la caña a babor avante mil las dos avante mil las dos caña a la via caña a la via con diez grados de caña a babor caña a la via con diez grados de caña a babor con diez grados de caña a babor
	urko vamos a iniciar el procedimiento de ser remolcados vale urko urko solicita que estamos sin gobierno vulte vulte con toda la caña a estribor vale vale a caña a la via caña a la via vulte bajame esta con fuerza cinco grados de caña a estribor caña a la via para coger esta cancha vas a batir hacia el norte si vamos a batir hacia el norte para cuando estes parado vale mario tienes un parametro en nuestro aprobado diez grados de caña a estribor lo veo gracias pues ahi gracias trae caña a la via como si le elijo a timolay despues hago como le elijo a timolay despues hago casi cambio el canco cinco grados de caña a estribor si estamos listos para que no se remolque no todavia no todavia no diez grados de caña a estribor caña a la via quedate a rumbo uno cero cero
	con su permiso cuandante ancla a la pendura sobre freno boza y estopor si no no sin bozas solo sobre freno y estopor avante ochocientas las dos lo veo lo veo hay novedad en ceice ah no hay nadie en ceice vale de acuerdo con su permiso cuandante sin novedad de personal y material en ceice en puente y en maniobra vale con toda la caña a estribor a quedar a rumbo uno uno cero vale cantame el rumbo sarik avante seiscientas las dos quedate a este rumbo uno uno cero a estribor a quedar a rumbo uno uno cero uno uno cero con toda la caña estribor con toda la caña a estribor
	a la escalera monumental bien con toda la caña a estribor para estribor caña a la via avante poco las dos con toda la caña estribor para estribor avante poco las dos caña a la via avante poco las dos con toda la caña estribor para estribor avante poco las dos caña la via vale tarik prueba a la popa de aduanas proba a la popa de aduanas para todo para todo
	y esto tiene bateria para todo si me ha dicho que ya al llegar a la inversa apagamos primero el micro y luego esto todos estan expostos y movilizados para control quien ha sido todos desagarrados si barrutia barrutia fuerte y claro barrutia fuerte y claro se ve bien y fuerte y claro
	aqui salen mismas condiciones falta la rule no es la unica que no ha dicho nada de que sale el tiro de que sale el tiro aqui salen mismas condiciones de que sale el tiro de que sale el tiro de que sale el tiro
	si si si si a ti ya suertito no te puedo dar por culo lavas eh las dos de diarrea y la robe ya esta la pata largo la pata largo de la ropa tienen los aros tio de putada la nada al lado que el charly eh no te lo busco busca ahi el que se vaya al largo de tierra tu sabes de ojo feo hoy no si no tienes no importa el micro este sabes como encenderlo eh si es que esta en dia de agua eh si me dijo en el periodo de fragata que conectamos aqui el mando este y automaticamente eso se ha ido el azul no ya no estaba el azul no que que se ha ido el azul no ya no estaba el azul no hay sentido ahi no cualquier cosa eres que o no no me lo suplico ahora nos la ponemos al servicio del nuevo maritimo ahora si te voy todos de la rutina por servicio del nuevo maritimo para control buenas tardes como estamos bien como estamos como estamos bien que que que si ya ya que esta azul eso ah esta azul si esta azul todo de la rutina por servicio del nuevo maritimo para control
	importance en c casa y en maritima puedes ir corriendo a mi camareta y a mi estudio y cogerme todo todo el vtag el las tabos y la hoja de control de ocp no eso es traido se me ha olvidado puedes ir corriendo por favor si sabes cual es no es primera planta sureste primera planta sureste bueno o sea subiendo a la estradera derecha y izquierda sureste o sea la pegada aqui si vale no la que esta alli sureste es si esto es o sea terminando sobre la escalera de la primera planta derecha y izquierda sobre la escalera de la primera planta derecha y izquierda si luego la primera el primer estudio el primer estudio que hay al lado de la camareta es el ultimo la ultima mesa la pegada a la ventana el primer cajon creo el segundo el primer cajon si la pegada a la ventana vale cuantas cosas hay son la hoja de control de ocp y las tabos esta todo uno encima de otro encima del viraculo esta todo se ha dado brisa si si gracias la han dado no solo la salada espero que no hayan
	hablamos de ahi por si se llama el marido no que pasa como lo llevas que le dices que estas grabando ahi hoy te lo ha hecho tu si perdon no no lo pone me han puesto un micro para un ppc es que no se lo escucha eh habeis hablado eh ah si coño yo he despegado el maquina pablo que es pablo que se ha ido asi que yo estoy encendido va ruth ya es por ti claro eh que pasa
	griegas diga salud viento de ne d x whouffs estoy con dos no no no mach bill var fruher implementar pero el brillo como va que entrevista a ver si pot all absorbed camino ha lado el radar sigue sin funcionar no el radar la rueda esta de aqui no va no creo que nos faltara la otra rueda esta es la de alla no es tuyo o mio es tuyo o mio es tuyo o mio es tuyo o mio es tuyo o mio
	se apaga la bateria hay que tener cuidado porque se va a descomparar se apaga hay valentios no se ve que pasa sobre el que listo listo pega el listo esta aqui esta aqui esta aqui pues falta pablo martinez hasta por todo no ve no ve no ve veni bueno gracias que le ha costado un rodillon y el bote solo la fuente pablo somos somos me puedes dar la testa aqui si si gracias que le ha costado no se que le ha costado no se que le ha costado no se que le ha costado no se
	me das listo esta bien esta bien pues falta pablo montiel que ya estamos todos me das listo jai yo creo que no vamos a ver la sinuera no me da bueno gracias me das listo estamos en lamaniobra vale estamos en el 21 hay con radio aliza o no eh no vale no no no solo la fuente en palpa no se que hacemos vale somos somos ya estamos ya estamos me haces prasatazas aqui ya si si gracias pablo me das listo recuerdame la hoja vale vale
	como le digo a los piscinos que lo haces lo hago yo pero si se va a estar pagando todo el rato miramelo vale de vez en cuando que este azul que va a coger por los azules si esta azul que vinto hay no hemos arrancado principales vale y maquinas le das tu anuidad de lo del radar como siempre vale no lleva mi anuidad eso de no si es esa solo vale y las aplicaciones de los bajos saltes si bueno la ruta cuando se esta posicionando el maritimo ruta de la ruta ruta de la ruta por el servicio maritimo para control un 35 ha salido un 35 ha salido que desastre me dijiste que lo ibas a salvar salvar para ver lo salvan asi a mi todo el mundo dijo que lo iba a salir bien que lo iba a dar bien yo iba a salvar para ver tu me dijiste yo sufriendolo pero peor que caledon fuiste el unico que me dijo algo mal el resto me dijo todo el mundo que vi no veia maquina estos tres buenos fluidos mejor eh fluidos cuando veis 100 fluidos ah coño era fluido el que la hierba le vale si pero yo no iba a salvar
	ti tha che ik unter van xoi tu a xotas e dentro daoi ama eu que p 1985 novo tu nes e el que va hablar ou non eu te lo te digo merece vale pois cando digase sempre a maquina
	que hay ahi pasando tiene el rotulador no que van a mandar por mi son igual luego luego corp turn una delta sabes que pasa con el grupo no va a ser la de la puente no no no es otro nosotros el 4 si luego el turn con delta aqui igual hay un nombre va bueno luego un abramo un corp de sierra un turn que que ha puesto si mas o menos aqui creo que la delta es la turn y para hacer el turn entiendo que nos tenemos que volver a una linea de fila no no se puede hacer si hacemos un turn un turn queda asi es un corp no no turnes todos a la vez seria este el guiano y no seria eso no esta por todo yo le pondria el tribord de este 400 yardes es verdad a todo cambio luego seria un abramo un corp de sierra otro turn alfa un stison julius que aun esta por ver cuales son los corsair y una foxtone si pues parece eso vale vale
	i dont know what to say to the microphone julio what i dont know what to say its cool i dont know what to say its cool its cool man yeah were going to jump out be careful the owner told us to jump out hello were here yeah you can go when the rule is over you come and tell me okay were going to jump out i dont know what to say i dont know what to say if we fall at the same time and you and i fall at the same time all at the same time thats why its all at the same time if we all change for example 30 degrees were going to lose a lot of weight if i fall at the same time no i mean here youre keeping the mark and the marking is kept in the corpens yeah okay so i have to be the guide the most advanced one is going to be the guide
	nosotros que le llamamos a stribord estamos en esta no entonces el 3 pasa a ser el guia el 4 nos forman a stribord el 1 es a vavor y el 2 es el que esta al final 3 guias creo no me parece muy raro porque como le puede ser mas de 30 al final si giramos todos a la vez un poco este se colora asi se gira un poco se colora asi y al final es a la vez se queda asi y eso que forma es una de estas pero girando 30 grados yo creo que no por lo que pone mantener marcacion en los corpes es lo que mas mantiene marcacion en los dos a ver si esta lanzado a ver es aqui has visto que me han dicho que hay nadie si yo estoy el ultimo imaginate que yo soy el ultimo del delta y a veces un ten yo paso a ser el que esta a stribord no el ten 30 grados estivo
	y el ultimo aqui vale se te repite hacia en punto en el medio estribor seria 10 en el medio estribor por que es el mas adelantado no el mas adelantado es el que esta mas adelante tienes 1 2 3 4 vale 1 2 3 4 entonces hace asi y el 1 claro el 3 y el 4 se va a estribor del 3 el ultimo el que era 4 se pone estribor vale porque si no se mantiene la marcacion y no tiene sentido me han dicho corpen sierra station juliet pero es que no se quien hace me lo han enseñado asi depende si es una linea de columna y mando en station juliet por ejemplo 1 2 3 4 vale y el 2 por el 4 pues el 2 se va a oor y el 4 a estribor y se cambia si es en linea de frente el 2 se pone a estribor el 4 y el station juliet y el poste central pues hay cambio de puestos entre esos firma y el dia es que la era que no he visto mucho pero lo tienen aqui es lo que digo yo vale y como quedaria a ver yo lo que he visto
	el 3 seria el guia entonces el 3 es el guia el 4 pasa a ser la posicion del 3 lo que te he dicho esta ahi esta viendo andando pero si yo todavia no cuando sus oidos puedan escuchar el oficial de guardia para que quede bien jotao micro me estan grabando me van a grabar todo lo que digo con un tfg decida el oficial de guardia pero que es un tfg has teido lo que te he dicho o no si si lo he oido al unica oficial de guardia vale yo lo que he entendido es que este es el 3 que es el guia el 3 es el guia el 4 es el guardia el 1 ahora y el 2 es el que esta a la popa vale podremos laura que ahora va a notorious y con los largos hemos arrancado principales
	pasando las cosas hemos establecido comunicaciones por servicio movil naval con todas las lanchas por maritimo la rule es la unica que no contesta y por tactico tambien hemos establecido comunicaciones con su servicio movil de asociacion los equipos estan dos operativos tambien con la operacion de este flujo el radar y el puente ya vamos a tener que llevar el radar alla el vrm y los ev en cuanto al trafico maritimo nos espera que entre en el mar y salga ningun barco durante la salida lo unico que tendremos fondeado es la corbeta de saudi con la meteo se esperan unos 5 nudos como maximo del oeste noroeste oleaje de un tono metro del oeste no se estan precipitaciones y buena visibilidad y en cuanto al calaca tenemos el primer ejercicio formacion hasta las 4 y media y en fin alli vamos con remolque que somos los ces ha embarcado alguien en el cut me han dado este micro para grabarme todo no estan aqui ellos no se ha celebrado a tamborino creo no te han dicho nada que van a venir finales no me han dicho que si hay un problema que les avise eso esto es la parametro encendiendo todo el orden vale vale igual es todo el sistema pero yo pense que iban a venir ellos en verdad vamos citando refuerzos de tierra estan listos si entienden lo antes o lo largo si si se paro no se paro no no se paro
	yes ill go get the defense ok well test the machine and the sereghini ok sereghini were going to make a bridge with the sereghini
	aqui salen las 40k estamos de rul aqui en 40k no voy a entrar en esto si tengo el micro aqui aqui salen las 40k
	humo si pero tendria que haber la maniobra de otro barco que esta haciendo humo que pasa humo que pasa que le va a hacer humo se va a efectuar prueba de armas y sirena

	el dia todo el puente como vuelva a los dos a la tia ves como vuelva a los dos a la tia el dia de hoy una vez que le va a dar la vuelta a todo a la bandera eco y ahora grillete con grillete bien alilla con la niña no no la harmede al año gracias por ver el video

	el teniente de la torre nos dijo que no dieramos pitada al pasar por el recodo yo recuerdo que en primeros y segundos siempre dabamos pitada y este año no si tienes clara la salida la pitadas para decir que va a caer si ves que hay algun contacto puede estar en la pared si no la damos con su vision revisamos el prueba de maquina giro prueba de maquina vale listo no para
	para avante poca babor para atras poca babor para fin prueba de maquinas finalizan cos vale vamos vamos finalizan cos finalizan cos babor y estribor de guardia babor y estribor de guardia castillo aligerar vamor comienza el avion castillo y toldilla aligerar maquinas sin novedad sin novedad vale gracias toldilla larga todo castillo prepararse para hacer cabeza
	gracias avante poca estribor la defensa ciro avante poca estribor para avante poca estribor castillo larga todo castillo larga todo larga la pastilla atras poca las dos tres pitadas cambio de bandera no no no ves como tu poca se va y guiar la basura para norte tragando para todo para todo todo parado avante poca las dos toda la caña estribor avante poca estribor para todo para todo caña a la via a que rumbo cero cuatro cero cero cuatro cero cero cuatro cero cero cuatro cero cinco grados de caña a estribor a rumbo cero cinco cero rumbo cero cinco cero cero cinco cero si sali tu caño chao rumbo cero cinco cero para todo para todo

	pasando por el txomote pasando por el txomote pasando por el txomote pasando por el txomote pasando por el txomote quince grados de caña a babor a quedar rumbo dos tres cero avante seiscientos pasando por el txomote
	las salas es la ultima no la ultima es igual nosotros rumbo dos tres cero esta es la tercera en la mar cual es esta de aqui directamente a nuestro sitio 3 0 vale gracias llegado del cañon 3 0 llegado del cañon sigo a la ruta diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos cuatro cinco dos cuatro cinco llegado del cañon sigo a la ruta rumbo dos cuatro cinco 3 0 llegado intermentes a veramos a una pequeña embarcacion por la amura de babor a unas 3 km diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cinco diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cinco vamos a ir a por primero avante mil cien avante mil cien avante mil cien a que velocidad va la sala seis nudos seis nudos nosotros nueve a quien se llame vale avisame me voy cantando las distancias
	50 cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos cuatro cinco cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos cuatro cero velocidad de evolucion quince la de formacion 8 vale y distancia distancia trescientos sesenta vale avante mil doscientas cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos tres cinco avante mil quinientas avante mil quinientas a rumbo dos tres cinco a rumbo dos tres cinco a rumbo dos tres cinco 2500 2500 2500 tengo un coche de agua en el silbio entiendo el supuesto que ya ha tramasado la ejecutiva de una formacion lo recoge en puques a cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos dos cero avante mil cien avante mil cien 200 doscientas veinte yardas vale diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos uno cero diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos uno cero
	esta llarda es la 2 o la 1 la 2 la 2 va bien rumbo dos uno cero esta llarda diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos dos cero diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos dos cero cuantas yardas diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos tres cero a que velocidad van rumbo dos tres cero estamos en el sitio ya no no aguante avante ochocientas avante ochocientas avante ochocientas avante 800 avante 800 a 160 ya la de la inicial 235 cinco grados de caña a estribor a quedar rumbo dos tres cinco cinco grados de caña a estribor a rumbo dos cuatro cinco ktore twee alrededor la de capas que en el victory tienes la linea de ruta si lo tengo por mi prueba vale vale que no te veas aqui a que velocidad van cinco grados de caña a estribor a quedar rumbo dos cinco cinco a 76 vale a rumbo dos cinco cinco a quedar rumbo dos cinco cero rumbo dos cinco cero vale aca rumbo dos cinco cero
	cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos cuatro cinco cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos cuatro cinco dos cuatro cero corrijo a quedar rumbo dos cuatro cero 6 de la rumbo de la formacion que estaba viendo dos tres cinco dos tres cinco distancia diez de la rumbo con permiso para ir a la caña a ciento sesenta a ciento sesenta cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos tres cero cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos tres cero rumbo dos tres cero vale alfa station bueno es como hay algo que nos ha pasado se dice que nos va a hacer se dice confirmadme el orden porque esta la salas la primera confirmadme el orden rumbo dos tres cero mi oficial vale a que velocidad van a ocho avante ochocientas cincuenta a ocho
	recuerda puente alto montaner recuerda puente alto la bandera en nav comes recuerda puente alto la bandera en nav comes expuesto diez grados de caña a toda la caña a estribor a quedar rumbo tres uno cero avante mil quinientas a quedar rumbo cero tres cero
	a quedar rumbo cero nueve cero a quedar rumbo uno cinco cero a quedar rumbo dos uno cero a quedar rumbo dos cuatro cero dos tres cinco corrijo a quedar rumbo dos tres cinco vale ve diciendo de distancia las alas vale cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos tres cero cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos tres cero a las alas seiscientas yardas mi oficial seiscientas cuarenta mi oficial seiscientas cuarenta mi oficial avante ochocientas las dos avante ochocientas las dos
	avante ochocientas cincuentas avante ochocientas cincuentas estamos en el sitio alpha station alpha station ahora si a que velocidad van las alas a ocho nudos al dos tres cero vale seiscientos treinta vale sintentamente una pequeña embarcacion por la amura de babor vale sintentamente
	igen de washinglais ksznm jchau jol vagy
	todo pondo dual vale shift de bodelo shift no veis no veis aqui me ha llamado si creo que la todo de barruca por su ritmo maritimo para control si de control por su ritmo seiscientos y ahora ochocientos si seiscientos
	a seiscientas vale la tiene puesta en en cic comandante si entiendo que si cic teneis otra carta no de puente ponen una puente vale la cambio en un en puente de la carta vale tengo tengo la carta en cic ya ya pero ponenla en puente a todo un oficial han mandado una prevencion en un formation port de ciento cincuenta grados es decir tenemos que verle al dos ocho cinco manteniendo este rumbo de veinte grados a ver repite no formation port es decir tenemos que verle y han mandado ciento cincuenta grados entonces tenemos que a la dos entonces tengo que ir al dos ocho cinco formation port de 152 y al donde esa es la preventiva ahora eso es de demora no si y a que demora le tenemos que ver eh si vamos a un dos tres cinco ahora al dos ocho cinco horas al dos ocho cinco seria a las salas no no a las salas no dos tres cinco entonces hemos que formar ciento cincuenta seria asi a la semana vamos a por ciento cincuenta que seria al cero ocho cinco a los 25 vamos al dos tres cinco vamos al dos tres cinco
	si tenemos que ir a vernos el cero ocho cinco a su vabor a saberlo a tenemos que verlo al dos ocho cinco vale al dos ocho cinco al dos tres cinco al dos tres cinco lo veo ahora pero es un rumbo cero ocho cinco y verlo al dos tres cinco te lo vas a probar a ver si es igual si a ver si es igual salas de rul la respuesta sin señal es caos navara osea hay alguien haciendo objetivo bandera perdon comandante hay alguien haciendo objetivo bandera si esta de punte alto pero si nos han dado o se han hecho algo si pero no nosotros las salas que es la que acaba de izar bandera me han dado la respuesta si si este auto ya tiene asegurandose y el punte alto se hace normal se lo he reservado aqui al cronica hay que estar pendiente de que no y cuando esta en general al dos seis cinco al dos seis cinco lo tengo que ver que lo tengo que ver al dos seis cinco y nosotros con el rumbo cero ocho cinco si un poco tiene que ser el dos seis cinco vale ah vale seguimos al rumbo pero lo vemos ahi frente exactamente claro tengo que caer a vapor y verlo al dos seis cinco
	comprobar que puente alto este atento a la bandera vale vaya 1235 nosotros nos salimos a las ciento cincuenta por su babor se me voy a vabor nos quedamos en esta linea y lo veriamos a dos seis cinco caigo a babor y hasta que lo vean demora de dos seis cinco y luego le pongo ya no es una linea de demora eso ve como curado que son las dos que veras vale vale que este atento vale vale vale que esta atento vale vale que esta atento estamos en tiempo de llegar a la sala de avion si si eso es ejecutiva mi oficial esperado avante mil quinientas avante mil quinientas toda la caña a babor a quedar rumbo cero seis cinco corrijo uno siete cero
	vale no esta mal esta mal es que lo tenemos que ver aun al contrario al dos seis cinco vale nos han pasado nos han pasado lo tenemos que ver al dos seis cinco la estaba viendo no la estaba viendo a me estaba reduciendo si si me tenia que comentar ahora vamos al 240 a que velocidad estamos a vuestro final a mil quinientas vale pero son quince nudos no a mil quinientas estamos a estamos a estamos a estamos a estamos a estamos a estamos a estamos a estamos a estamos a si te voy a poner mal a vos diez grados de caña a babor a quedar rumbo uno nueve cero
	diez grados de caña a babor a quedar rumbo uno cinco cero diez grados de caña a babor a quedar rumbo uno cinco cero avante mil setecientas avante mil setecientas avante mil doscientas avante mil quinientas avante mil quinientas toda la caña a estribor a quedar rumbo dos tres cinco avante mil novecientas avante dos mil doscientas avante dos mil doscientas avante dos mil doscientas
	si tu vas paralelos a ellos te vuelvo a dar a seguir abriendo si ahora vengo con esto bonito con el lado al sur entonces me va a quedar arriba de aqui a ver esta dos y cinco lo que me pide es que vaya a estar ahi a su lado a su lado se va a volver aa su lado como puede tener asi y ir acercando diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos cinco cinco diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos cinco cinco a rumbo dos cinco cinco mi oficial a bien 6 yarda a bien 6 yarda rungo 255 luzian diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos seis cero diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos seis cero a bien yarda a bien 3 llegra de caña de cibona diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos siete cero diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos siete cero listancia novecientas yardas mision rungos 7 y 6 diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cero 800 mision diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cero llegir y no quedarse mas hecho gumbo cerrado avante mil avante mil las dos avante mil amigo vale revision avante mil veta gracias a todos adios
	5 voy a ir a la rumba 230 5 voy a la rumba 230 5 estas corriendo 5 voy a ir a la rumba 230 620 victor avante 650 estamos en el sitio abre el sitio victor avante seiscientos cincuenta 600 yarla vale bueno bueno
	the drying place has a hawai jacopo pinche de desache pow ejecutivo de oficial esperado avante mil ochocientos avante diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos cinco cero dos cuatro cero corrijo dos cuatro cero 240 200 perdon 15 nudos avante mil setecientas avante mil setecientas 200 200
	aqui salas fuerte y claro salas del rul la respuesta a su señal es vamos para la derecha aqui salas que es afirmativo estamos con los vientos a mister yarda vale vale vale avante novecientas avante novecientas diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos seis cero diez grados de caña a estribor a quedar rumbo dos seis cero linea de canestribar a que rumbo va la salas aca rumbo 1 segura y son dos seis cuatro 244 diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cinco diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cinco
	avante avante mil avante mil las dos las dos en avante mil mi oficial vale avante mil doscientas avante mil doscientas las dos en avante mil doscientas verdad vale vale vale vale vale vale vale vale vale vale avante novecientas cinco grados de caña a babor a quedar rumbo dos cinco cero avante novecientas a rumbo dos cinco cero mi oficial vale avante mil avante mil doscientas vale vale vale vale vale vale
	cuanto a que rumbo te he dicho dos rumbo dos cinco cero vale dos cinco cinco aca hay un rumbo dos cinco cinco rumbo dos cinco cinco avante novecientas estamos en el sitio avante novecientas a que velocidad van y la la serigini vamos rapido vamos rapido vamos rapido vamos rapido vamos rapido vamos rapido la serigini vamos rapido no vale cinco grados de caña a estribor a quedar rumbo dos seis cero acordes de al has mandado prevencion a la estacion juliet pararubir serigini vale a rumbo dos seis cero vale vale avante mil venga venga venga
	gavin tiene una gir egg tienes un discutido vale avante que le ha pasado en pulmon cuba talking sembro que sabia spinner a la dvarudia por cemento navemarinico la respuesta es astrolabio cambio salas afirmativo a la dvarudia por cemento navemarinico la respuesta es astrolabio cambio
	txilam

	im going to go over there youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low youre getting low
	vamos a caer en estribillo ahora ya rumbo 310 vamos a caer en estribillo una pequeña embarcacion por el traves de babor a unas cuatrocientas yardas rumbo tres uno cero mi oficial babor al tres uno cero mi oficial por ahi tienen los palandres donde por la mura del tribu vale gracias se tengo que ver al hemos despegado como informativo ahora mismo el marcador es en barruquia 10 puntos rumbo 10 puntos cheregui 0 puntos ciao avante mil setecientas avante mil setecientas a 20400 y las tenemos por ahi a cero cuatro cero 310 400 a 20400 vale vale vamos a ir a la llave vale vale a ver si puedo lo veo lo veo vale podemos ver aqui vamos a ver si puedo ver puedes decirle a la chela que va a ir a esa vale vale vale
	cinco grados de caña a babor a quedar rumbo tres cero cinco cinco grados de caña a babor a quedar rumbo tres cero cinco c c c c c c c
	diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos ocho cero diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos ocho cero y el cambio esta esta al mismo 460 480 llega vale tenemos un parametro en la prueba llega de caña ahora queda rumbo dos siete cero llega de caña rumbo dos seis cero y la puente de alto que este atento a los palangres rumbo dos seis seis diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos siete cero diez grados de caña a babor a quedar rumbo dos siete cero a quedar rumbo tres uno cero a quedar rumbo tres uno cero
	a la izquierda se toca el vale diez grados de caña a estribor a quedar rumbo tres uno cinco diez grados de caña a estribor a quedar rumbo tres uno cinco y ahora de que en este lugar rumbo 315 y ahora de que en este lugar rumbo 315 vale cinco grados de caña a babor a quedar rumbo tres uno cero vale avante novecientas estamos en el sitio faze a la izquierda
	master of marineria you pay for it speaking of barruque for the maritime movement service the answer is master of marineria you pay for it youve stolen it youve stolen it youve stolen it youve stolen it
	ciento treinta 130 130 uno ocho cero no si ha dicho preventiva no preventiva vamos a hacer vale que que no hay sonido no no esta bien eso si por cierto vale avante mil setecientas mil setecientas toda la caña a babor a quedar rumbo uno ocho cero toda la caña a babor a quedar rumbo uno ocho cero toda la caña a babor vale pasando por dos siete cero pasando por dos tres cero pasando por dos dos cero no pero no somos guias eh lanzando por dos cero cero lanzando por dos cero cero vale avante novecientas avante novecientas
	vente de barroco por subirse movil maritimo la respuesta es meteoro cambio avante ochocientas vente de barroco como estamos estamos al 8 al 3 se mantiene de moda si si la veiamos al 000 al 000 al reves bueno aqui 4 el orden inverso y el guia
	a que distancia esta a que velocidad van a 8 o 6 vale avisa cuando esten a seiscientas vale a seiscientas ochenta avante novecientas avante mil cien a que mais xa esta a 660 ala a seiscientas avante novecientas
	en la puntada alto que dice golf ejecutie imediatas nosotros somos guias ejecutie imediatas nosotros somos guias ejecutie imediatas nosotros somos guias ejecutie imediatas nosotros somos guias hola amigos hemos mandado una permision 1 al una permision 1 por orden de por orden de una permision alfa una formacion alfa estamos en una linea de moras nos mandan una alfa que es la forma 3 de la columna de la forma mas rapida nos han mandado una formacion 1 que ya tiene el orden de marcos que guia somos los dos siendo ultimos somos guias de la formacion 3 una formacion 1 lo que significa es que son 1 2 3 4 para ellos deberian venir a nuestra prueba para ellos deberian venir a nuestra prueba no no es la formacion alfa que es el orden de marcos no es la formacion alfa que es la linea de columna de la forma mas rapida no es la formacion alfa que es la linea de columna de la forma mas rapida tengo ahora vamos a ver que hace hemos mandado si hemos hecho gol si le he preguntado montaner si se le ha dicho gol si le hemos pasado por tactico que hicimos gol se dice que te hizo julio a mi paso el ultimo gol si tenemos gol picado asi es como metabolica
	no es muy duro pero vamos a ver ahora nosotros no nos preocuparemos de que distancia ya estamos en la otra carcel sabes como va ahora yo voy a subir una hora y yo me voy a coger y esto lo va a que vaya viendo un poco el puesto vale si aqui esta el sistema de ordenamiento aqui esta el sistema de ordenamiento aqui esta el sistema de ordenamiento ya esta la salida se van a querer las otras lanzas pero no las 3 nosotros los que van dentro de las puertas que queremos y todo las que van a estar ahi son las que vienen por el sol esa por eso nos la pedimos a vosotros a vosotros porque no harian tanto con tu camion vale tienes que tenerla es que eso no es muy calvo pero es lo crudo sabes pues si queremos traquearlo esperamos a ver la lanza a ver que es lo que hay en el puente sabes es un cuadrado creo que sera que no tiene su parametro para hacer la informacion otro cuadrado vale esto es para tener la para tener la telecada asi que no se lo pierdan vale su rumbo relativo bueno si lo cambias aqui si su rumbo relativo vale a quien ha puesto a mi pues me dos dos me confirmais que la formacion es una formacion 1 bueno orden a ver que es lo que hay en el puente
	salas rull evaluacion siendo la barruquilla en el guia salas de la ruta yo he entendido eso formacion juan tiene que ser en el orden natural que es el que esta en el pliego de los barcos y la barruquilla todo eso los gps formacion 1 con rull y evaluacion salas rull evaluacion cual es la primera formacion que pasaron la primera formacion ha sido una salas rull serguini barruquilla formacion juan son guias las salas la primera formacion 1 fuera son guias salas yo entiendo que si la primera formacion de la tabla ha sido salas rull serguini barruquilla en una formacion 1 volvemos a formar en este orden salas rull serguini barruquilla lo que diferencia es que esta vez barruquilla guia de la formacion siendo rull la primera formacion de la tabla la primera formacion de la tabla la primera formacion de la tabla salas rull serguini barruquilla entonces habeis mandado una formacion 1 explicando que es ese orden por saber si eso lo he hecho bien o directamente una formacion 1 relativa al inicio de la tabla por que no habeis mandado una formacion 1 explicando que es eso
	luego aqui tambien bueno se los da a la distancia los restes y con entrada de 40 mb los libregas por 2 y son a son a ya estara a mismo a a 300 a 400 a 250 a 200 mb y asi no y asi no y asi noen subidas las flotas aqui losen flotas y en esta rueda no vapero en esta que se ha puesto ahi no le da a ver a la otra que se vea vale esto para que aconsejamosycadicazo por este viaje aqui si lo tiene que estar sentado no es decir tu te traes un evr y un vrm que es tanto ya lo que estabamos a poner esto perono se le interesa entonces a cambiar eso vale somos es4 3 2 1 si vale es decir tu te vas a ir dependiendo de uno vale con su vrm que es la distancia queencajaencajaencaja
	la rueda se viene aqui y aqui media quinta fuera del eje vale el eje es este el panel de accion de alto continuamiento el ebr con el vrm es decir si nosotros estamos entrando a puerto que estariamos de la canal como crees que estamos si estuvimos entrando a puerto que si estamos entrando a puerto si este es un fio de la pilota entonces no se puede si estamos entrando a puerto y este es nuestro primer tramo de la canal el siguiente es loco y tenemos que estar a esta distancia de calicar que estamos este rigor o agobor del eje que estariamos a este rigor y claro vamos a esta situacion y vamos a ver si lo veis si lo veis si he parado y estamos entrando esta este rigor y si dice asi estariamos agobor del eje estamos de ruptura por favor en modo calictino se recuerda que una forma de accion debe inflar la bandera de alcohol comprad aqui la bandera de alcohol no las banderas no en las comex estamos de ruptura por favor en modo calictino se recuerda que el balcon de atras debe inflar las banderas para la mision de las comex cambio que barrut ya ha entrado rule de barrut de chereguini la respuesta es isla de leon la respuesta es isla de leon campala por favor alza el c5
	y vamos al uno ocho cero bueno que nos pongamos a rumbo cero seis cinco vale aqui cambia el guia automaticamente no porque miramos no vale yo lo decido yo quince grados de caña a babor a quedar rumbo cero siete cinco toda la caña a babor a quedar rumvo cero siete cinco toda la caña a babor a quedar rumvo cero siete cinco vale yo creo que si lo se toda caña babor pasando por el uno cuatro cero pasando por el uno uno cero vale rumbo cero siete cinco entrado con tu permiso queda dentro del guia de antaña con camionero cero siete cinco rumbo cero siete cinco y vale entrademos vale entrademos vale se va moviendo el v se va moviendo el v red hacia alla vale se va moviendo se va moviendo aqui que es eso que hace el palango el palango diez grados de caña a babor a quedar rumbo cero seis cinco diez grados de caña a babor a quedar rumbo cero seis cinco rumbo del guia cero seis cinco vuelve con camionero cero siete cinco
	vamos a mandar un volkskorp en 040 llegamos a cañabora y a armo 040 tenemos que hacer cambios de rumbo por el 30 al ordenado lo probamos por el volkskorp 040 y que mas hay que mas hay por ejemplo si se da power xf2 en la mano y se da a d se va a retratar eso lo hacemos para cuando se quiera en guia para que no se quiera entrar a la gira por ultimo para que no se quiera entrar a la gira lo respondemos por el 22 es un afirmativo cambio y el trabar es no se por que hay un granago y lo puso lo guardamos y lo loguimos lo tomamos en apps y despues
	y el trailer es por ahi por alla aqui es que se meten los apagos al truco ahora aqui tambien es nuestro ruto para medir el rio el rio rio lo que pasa es que por cierto lo que no tiene ni el rio tiene el truco pero se mueve todo a veces siempre lo dejan normal pero lo que es lo que puede desplazar eso lo desplazan lo van volando lo pueden mover las velas lo dejan en el centro o lo meten en jamillos pero en verdad todo tiene sentido porque le meten como un brm pero que quiera y ya tiene mandado el rio y el truco y el truco y el truco va a ir y despues lo estabamos a uno por esta parada y entonces cogemos este truco y lo que haya ahi con tu y tu puente es lo maximo como tiene inmediata le haces un golfcorpen al 040 vamos al cero cuatro cero manda un golfcorpen al cero cinco cero 050 respondo 2 infanta cristina tengo piso diez grados de caña a estribor a quedar rumbo cero cinco cero estamos en transito vale has escuchado joder 050
	si no me escuchas dimelo que vamos a escuchar a ver con tener tenemos bueno aqui le haces al waypoint que haya porque nos dan mucho guardon como tener tiene un monton de cosas que que la vida dime el alerta o la barra alerta si pues aqui estos primeros dias mas esperando las cosas que hay calculando la configuracion como se dice que tienes todo todo nada eso es como lo hago miliometro millas como el que dice como el transito lo que le digo vale aqui va paso paso ya como estas tu para subir con velocidad para llegar a aqui si todo aqui que pasa vamos a ir vamos a subir al 1000 vale el motor vamos a subir hasta la montaña que seria para por la noche siempre vamos a subir que es lo que pasa que es lo que pasa es que si no vamos a ir ahora aqui a las vale vale la ruta de rua vale
	e unha conservativa vamos a ver unha disicicion vamos a ver las pabes a ver a tuve unha dicia de que hemos recomendado o 050 pero nos han dicho que mantingamos o 040 0 e o mais importante e que o 0 vale a este rumbo entendo non vale vale
	4 3 9 10 delta eh han dicho si si claro hemos empezado aqui vamos a 4 3 9 10 el 3 se va a babor dice que pare babor y pare estribor si el 3 se iria a babor el 3 se iria a babor el 3 estaba detras nuestro el segundo se iria a babor el 2 estribor y el 1 depende de que puesto estes no ve que hombro sea repite lo del palangre ahora los que estan alla van a probar loco ya lo se si con el 2 vale vale vale vale ya esta todo lleno ahi tenemos por la mura del estribor por la mura del estribor estribor donde lo ves vale que es lo que estas haciendo que es lo que estas haciendo que lo que yo lo que yo me hago vale porque tras dar cuanto me pido del futbol yo me hago aqui las formaciones esto mas o menos que esta de antes pero al final no he hecho nada aqui no lo veo no estoy preparado mas o menos y yo de lo normal me hago esto no no no
	que se pueda hacer tambien porque te puede venir mejor un indio un indio porque a lo mejor uno lo has tomado el lado a lo mejor uno no ha dado cuenta controlada es una carta de una señora que te encanta y te la dejo de ir y te la dejo de estar aqui y te la pongo en cuenta cuando la te tuya y te la pongo a un millon de aprobados y ya lo pruebas y te la recomendare que no es muy comoda lo importante de esta es prepararse y mirarlo mirarlo con la casta y y de ver que aqui no hay y de aqui de no festiñar y de mirarlo y de ver que aqui no hay y de aqui de no festiñar y de ver que aqui no hay eso es es tan rapido es tan rapido es tan rapido pero no te la loco no te la loco si lo que no le hacia yo me llevaba
	null
	salas de barro de borsemismo y maritimo es incorrecto apice que se ha izao una pista se ha izao f70 se ha izao cog informativo por favor cog de barro de borsemismo y maritimo cog informativo de la ecuacion de borsemismo se ha izao una pista en otro lado campel campel campel conectivo no recibo y alta la ruta la ruta de chereguini repita activa ruta se ha izao una pista en la otra banda cambio la ruta de chereguini la respuesta es conectivo se hace el avance y subimos seife subimos cs asumimos cs y cosisos levanta vamos a irnos al levante del cabeza del medio para hacer el recorrido recomendarme un rumbo vale no a levante del cabeza a levante del cabeza a levante del cabeza
	y vamos primero por canal 8 contacto con la serie giri canal ocho robo en robo nos sumamos a 3 mandamos a nuestro rumbo y a nuestra velocidad mi corp y mi speed al norte a bd que nos destapo la avenida vamos a ir cayendo ya y subimos por lo menos a mil doscientas quince grados de caña a estribor a quedar rumbo cero ocho cero avante mil doscientas rumbo cero ocho cero al levante al norte de la gt con la serie giri sale el contacto con la serie giri vamos a ponernos a un rumbo cero nueve cero y a una velocidad de 11 nudos 075
	diez grados de caña a babor a quedar rumbo cero siete cinco 66 al 075 vale 075 coseisos con ante de aumento de velocidad para avante mil quinientas avante mil quinientas 66 trece nudos nos ponemos a trece nudos subo avante mil quinientas habeis establecido contacto si ya esta la luz y el motor sigue teniendo muy poquita agua y luego llevamos abajo y pegamos vuelvo a llamarle vamos a pegarnos para que el motor no se viera maritimo si como tu para que esten mejor como ha estado recordad que la chereguini tiene que ir a canal 8 recordaselo ahi vale recordaselo saludos
	puente alto puente alto dile oye dile a puente alto que localice a la serengini vale dile a puente alto puente alto vale voy a decir como que os he dicho antes teniamos establecido dos puntos de rende bus le estamos ahi metidos esta el nuestro esta mas hacia dentro de la ria y el suyo esta por aguete vamos a empezar a cumplir los dos vamos a nuestro punto de rende bus haceis la poca si eh en carta recomiendome un robo para ir a nuestro punto de rende bus vale entraos eh se dice fictiones
	a su punto de rendezvous vale stando en interrumpiendo que es lo que es que es esto que es lo que es que es lo que es ahora si aqui hay un barro ultimo por si habeis tomado el maritimo para controlar vamos repositamos vamos estamos contentos un 065 prioritario vale cuanto tardariamos estamos ahora a tiempo libro de cañabora agarrar rumbo 065 6c vamos a poner un rumbo 065 vale estamos a 4 millas si a 4 millas que punto rendemos a 3 cerros lista bandera si en 12 minutos no por ahi 12 minutos a 4 millas para que no seais confirming vosotros soy de a 180
	peyse peyse vamos a ir a 1800 vale le diste un like para que la atereggy venga a nuestra velocidad hay 4 millardas 4 millardas si 4 millardas no eso son 8 mil no 4 millardas 100 nudos son 20 minutos 3 nudos 100 nudos 40 minutos serian 20 minutos 20 minutos vale vamos a ir a 16 nudos y medio 16 nudos en 3 minutos hacemos 1600 ahi vale me vuelvo a ir a probar si voy a ir a barruja por servicio movil maritimo para control cambio vale voy a empezar a ir a 16 nudos por lo menos aqui a norte cardina aqui a barruja me voy a ir a 1800 si puedo ir a 1800 si no si quieres como voy yo delante paro yo y me quedo primero somos remolcadores verdad si me voy a aproximar no me voy a aproximar seguro que al 065 vamos al nuestro si estoy probando el 065
	puro superstar a que distancia estamos a novo punto de rendebu e cogei a guia e o de las alas o de las alas qual e o de las alas qual e o que di e a mayor le puede que algo doe o e o que di e o que di a maior e de las alas o que di o que di o que di o que di o que di o que di